濟州航空空難、鳥擊事故、179死空難、黑盒子對話、機長最後75秒
2024年底震驚南韓航空史的濟州航空2216號班機空難，最新調查內容曝光。韓國官方近日首度公開失事客機的黑盒子紀錄，揭露飛機墜毀前長達75秒的座艙對話，完整呈現機組人員在鳥擊後的緊急應變過程。
濟州航空2216號班機空難回顧
2024年12月29日，南韓濟州航空2216號班機在準備降落時，疑似於跑道附近遭遇大規模鳥群撞擊，導致飛行系統嚴重受損。飛機最終以機腹迫降方式衝出跑道，撞上機場外圍設有儀器降落系統（ILS）的混凝土堤防後發生爆炸，造成179人罹難，成為近年最嚴重的航空事故之一。
黑盒子首度公開｜機長失事前75秒生死對話
南韓國會「1229客機空難真相國政調查特別委員會」近日公開公聽會資料，內容來自航空與鐵道事故調查機構，首次揭露失事班機的**飛行資料紀錄器（FDR）與座艙語音紀錄器（CVR）**內容。
關鍵時間軸還原事故過程
- 08:58:11
副機長發現大量鳥群，驚呼「有鳥！」並回報「下面有非常多」，所指位置為即將降落的跑道區域。 - 事故調查推估
當時靠近跑道的鳥群為花嘴鴨，數量約高達5萬隻，屬極端罕見的鳥擊情境。 - 08:58:20
機長立即下令執行「重飛（Go Around）」程序。 - 08:58:26
黑盒子錄下疑似與鳥群撞擊的巨大聲響，同時可聽見機長短促驚呼。 - 08:58:35
機長回報飛機遭受「嚴重損傷（Severe Damage）」，隨即啟動「緊急處置（Memory Item）」。
機組緊急應變仍難挽悲劇
在接下來約15秒內，機長依照訓練流程執行多項關鍵操作，包括：
- 將引擎推力控制改為手動
- 關閉其中一具受損引擎
- 啟動防火切斷開關
然而飛機狀況仍持續惡化。
- 08:58:50
飛行資料紀錄器與座艙語音紀錄器同步停止運作。 - 08:58:56
客機連續發出「Mayday」緊急求救訊號。 - 約09:01
與塔台聯繫，嘗試於跑道進行緊急迫降。 - 09:02
飛機撞上機場外圍設施後爆炸，通訊中斷，事故發生。
鳥擊風險再受關注｜航空安全引發討論
此次濟州航空空難，因涉及超大規模鳥擊，再度引發外界對機場周邊生態管理、鳥擊預警系統與飛航安全標準的高度關注。專家指出，單次遭遇數萬隻鳥類的情況極為罕見，也對現行航空安全機制形成嚴峻考驗。
結語：75秒，揭開空難最後真相
從副機長發現鳥群、機長果斷下令重飛，到黑盒子停止記錄，這短短75秒的對話，成為還原濟州航空空難真相的重要關鍵。隨著更多調查資料公開，外界也期待未來能從制度與技術層面，降低類似悲劇再次發生的風險。
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